lokasi saat ini: Beranda > Kopling > Kopling XL
Pengenalan Klasifikasi
Model terkait

‹

Kopling XL

›

‹

›

BANTALAN BOLA POLOS

[Transmisi Bebas Backlash · Kompensasi Ketidaksejajaran]
Presisi tinggi tanpa backlash, mengompensasi kesalahan pemasangan, peredaman & perlindungan beban berlebih, pemasangan mudah. OEM tersedia.
PESAN

Karakteristik Produk:

1.Efisiensi Tinggi dan Transmisi Daya yang Stabil

Dapat secara akurat mentransmisikan daya motor dan reduksi dengan kehilangan transmisi yang sangat rendah, tanpa pelemahan daya yang jelas selama pengoperasian, dan dapat mempertahankan kondisi transmisi yang stabil untuk waktu yang lama. Cocok untuk berbagai skenario transmisi industri seperti kecepatan tinggi dan beban berat, menghindari kerusakan peralatan yang disebabkan oleh kehilangan daya.

2.Kapasitas Torsi Tinggi dan Ketahanan Benturan yang Kuat

Terbuat dari baja berkualitas tinggi, memiliki kekuatan struktural yang tinggi, dapat menahan torsi terukur yang besar, dan memiliki ketahanan benturan yang baik. Dapat menangani situasi mendadak seperti start/stop peralatan dan perubahan beban, menghindari patah dan kerusakan kopling, serta cocok untuk kondisi kerja berat seperti industri berat dan pertambangan.

3.Penyanggaan, Peredam Getaran dan Reduksi Kebisingan yang Baik

Beberapa model dilengkapi dengan komponen elastis (seperti pegas serpentine, selongsong elastis), yang dapat menyerap getaran dan benturan selama pengoperasian peralatan, mengurangi benturan kaku antara motor dan beban, menurunkan kebisingan operasi, memperbaiki lingkungan kerja, dan memperpanjang masa pakai peralatan.

4.Tahan Aus, Tahan Lama dan Mudah Dirawat

Komponen utama menjalani proses perlakuan panas seperti quenching dan tempering, dengan kekerasan permukaan tinggi, ketahanan aus dan ketahanan deformasi yang baik, serta masa pakai yang panjang. Perawatan harian sederhana, hanya memerlukan pelumasan rutin dan pemeriksaan kekencangan baut, tanpa pembongkaran dan perawatan yang rumit, sehingga mengurangi biaya perawatan.

5.Ruang Lingkup Aplikasi yang Luas

Cocok untuk berbagai peralatan industri, banyak digunakan dalam mesin konstruksi, metalurgi, pertambangan, pembuatan kertas, peralatan konveyor, mesin pertanian, industri kimia, dan industri lainnya. Dapat dipasangkan dengan berbagai model motor dan reduksi untuk memenuhi kebutuhan transmisi dalam kondisi kerja yang berbeda.

6.Mendukung Kustomisasi Non-Standar, Daya Adaptasi Kuat

Sesuai ukuran peralatan pelanggan dan persyaratan kondisi kerja, didukung kustomisasi non-standar untuk diameter luar kopling, diameter lubang poros, panjang, spesifikasi alur pasak, metode sambungan, dll., yang secara sempurna memenuhi kebutuhan personal pelanggan dan menyelesaikan masalah pencocokan transmisi pada peralatan khusus.

Material:

1.Baja Karbon 45#

Kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik, mudah dikerjakan dengan presisi tinggi. Kekerasan dan ketahanan aus dapat ditingkatkan melalui quenching. Memiliki efektivitas biaya yang tinggi, banyak digunakan untuk transmisi kecepatan menengah-tinggi dan beban menengah-berat. Mudah berkarat di lingkungan lembap, diperlukan perlakuan galvanisasi, blackening, atau oli antikarat.

2.Baja Struktural Paduan 40Cr / 20CrMnTi

Sifat mekanis komprehensif yang sangat baik. Kekerasan tinggi, ketahanan aus, ketahanan benturan, dan ketahanan lelah setelah karburisasi dan quenching. Menahan torsi besar tanpa deformasi atau patah, ideal untuk transmisi industri berkecepatan tinggi, tugas berat, dan presisi. Biaya lebih tinggi dan memerlukan perlakuan panas profesional.

3.Baja Tahan Karat 304 / 316

Tahan karat, tahan korosi asam dan alkali dengan standar higienis tinggi. Cocok untuk lingkungan lembap, kimia, tepi laut, makanan, dan medis yang bersih. Bebas karat dan bebas perawatan, hanya berlaku untuk beban ringan dan menengah, tidak untuk torsi tinggi dan beban benturan.

4.Paduan Aluminium 6061 / 6063

Bobot ringan, inersia rendah, dan presisi pemesinan tinggi. Dapat dianodisasi untuk ketahanan korosi. Start-up responsif dan operasi kecepatan tinggi yang stabil, banyak digunakan pada otomasi kecil dan mesin ringan untuk kopling kecepatan tinggi beban ringan. Kekerasan rendah, tidak cocok untuk beban berat dan torsi tinggi.

5.Besi Cor Abu-abu HT200 / HT250

Biaya rendah, mudah dicor dan dikerjakan, peredaman getaran dan reduksi kebisingan yang baik, dimensi stabil dan tahan deformasi. Cocok untuk peralatan transmisi umum berkecepatan rendah dan beban ringan. Ketangguhan buruk dan ketahanan benturan lemah, tidak cocok untuk kecepatan tinggi dan beban berat; mudah berkarat dalam kondisi lembap.

Kopling XL

公司展示1

公司展示

物流

疑问解答

FAQ:

T:Setelah memasang kopling, mengapa kedua poros eksentrik dan bergetar selama pengoperasian?

J :① Koaksialitas tidak dikalibrasi selama pemasangan, dengan penyimpangan radial, sudut, atau aksial; ② Kesesuaian antara lubang dalam kopling dan poros terlalu longgar/terlalu ketat, menyebabkan pergeseran selama pengoperasian; ③ Dudukan tidak terpasang kuat dan menjadi longgar selama pengoperasian.


T :Bagaimana mengatasi kebisingan keras dan suara tidak normal saat kopling beroperasi?

J :① Kedua poros eksentrik dan bergeser selama pengoperasian, kalibrasi ulang koaksialitas; ② Elastomer (bantalan poliuretan/karet) aus atau menua, ganti dengan elastomer baru; ③ Baut longgar atau kopling aus, kencangkan baut atau ganti komponen yang aus; ④ Pelumasan tidak mencukupi, tambahkan gemuk khusus.


T :Berapa umur pakai umum sebuah kopling? Kapan perlu diganti?

J :Dalam kondisi kerja normal, umur pakai kopling baja karbon/baja paduan adalah 3-5 tahun, dan kopling baja tahan karat serta paduan aluminium adalah 5-8 tahun; elastomer perlu diganti setiap 1-2 tahun. Segera ganti jika terjadi hal berikut: deformasi kopling, retak, keausan parah; kebisingan dan getaran tidak normal selama pengoperasian yang tidak terselesaikan; penuaan dan kerusakan elastomer; slip transmisi yang sering dan kehilangan kecepatan.


Karakteristik Produk:

1.Efisiensi Tinggi dan Transmisi Daya yang Stabil

Dapat secara akurat mentransmisikan daya motor dan reduksi dengan kehilangan transmisi yang sangat rendah, tanpa pelemahan daya yang jelas selama pengoperasian, dan dapat mempertahankan kondisi transmisi yang stabil untuk waktu yang lama. Cocok untuk berbagai skenario transmisi industri seperti kecepatan tinggi dan beban berat, menghindari kerusakan peralatan yang disebabkan oleh kehilangan daya.

2.Kapasitas Torsi Tinggi dan Ketahanan Benturan yang Kuat

Terbuat dari baja berkualitas tinggi, memiliki kekuatan struktural yang tinggi, dapat menahan torsi terukur yang besar, dan memiliki ketahanan benturan yang baik. Dapat menangani situasi mendadak seperti start/stop peralatan dan perubahan beban, menghindari patah dan kerusakan kopling, serta cocok untuk kondisi kerja berat seperti industri berat dan pertambangan.

3.Penyanggaan, Peredam Getaran dan Reduksi Kebisingan yang Baik

Beberapa model dilengkapi dengan komponen elastis (seperti pegas serpentine, selongsong elastis), yang dapat menyerap getaran dan benturan selama pengoperasian peralatan, mengurangi benturan kaku antara motor dan beban, menurunkan kebisingan operasi, memperbaiki lingkungan kerja, dan memperpanjang masa pakai peralatan.

4.Tahan Aus, Tahan Lama dan Mudah Dirawat

Komponen utama menjalani proses perlakuan panas seperti quenching dan tempering, dengan kekerasan permukaan tinggi, ketahanan aus dan ketahanan deformasi yang baik, serta masa pakai yang panjang. Perawatan harian sederhana, hanya memerlukan pelumasan rutin dan pemeriksaan kekencangan baut, tanpa pembongkaran dan perawatan yang rumit, sehingga mengurangi biaya perawatan.

5.Ruang Lingkup Aplikasi yang Luas

Cocok untuk berbagai peralatan industri, banyak digunakan dalam mesin konstruksi, metalurgi, pertambangan, pembuatan kertas, peralatan konveyor, mesin pertanian, industri kimia, dan industri lainnya. Dapat dipasangkan dengan berbagai model motor dan reduksi untuk memenuhi kebutuhan transmisi dalam kondisi kerja yang berbeda.

6.Mendukung Kustomisasi Non-Standar, Daya Adaptasi Kuat

Sesuai ukuran peralatan pelanggan dan persyaratan kondisi kerja, didukung kustomisasi non-standar untuk diameter luar kopling, diameter lubang poros, panjang, spesifikasi alur pasak, metode sambungan, dll., yang secara sempurna memenuhi kebutuhan personal pelanggan dan menyelesaikan masalah pencocokan transmisi pada peralatan khusus.

Material:

1.Baja Karbon 45#

Kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik, mudah dikerjakan dengan presisi tinggi. Kekerasan dan ketahanan aus dapat ditingkatkan melalui quenching. Memiliki efektivitas biaya yang tinggi, banyak digunakan untuk transmisi kecepatan menengah-tinggi dan beban menengah-berat. Mudah berkarat di lingkungan lembap, diperlukan perlakuan galvanisasi, blackening, atau oli antikarat.

2.Baja Struktural Paduan 40Cr / 20CrMnTi

Sifat mekanis komprehensif yang sangat baik. Kekerasan tinggi, ketahanan aus, ketahanan benturan, dan ketahanan lelah setelah karburisasi dan quenching. Menahan torsi besar tanpa deformasi atau patah, ideal untuk transmisi industri berkecepatan tinggi, tugas berat, dan presisi. Biaya lebih tinggi dan memerlukan perlakuan panas profesional.

3.Baja Tahan Karat 304 / 316

Tahan karat, tahan korosi asam dan alkali dengan standar higienis tinggi. Cocok untuk lingkungan lembap, kimia, tepi laut, makanan, dan medis yang bersih. Bebas karat dan bebas perawatan, hanya berlaku untuk beban ringan dan menengah, tidak untuk torsi tinggi dan beban benturan.

4.Paduan Aluminium 6061 / 6063

Bobot ringan, inersia rendah, dan presisi pemesinan tinggi. Dapat dianodisasi untuk ketahanan korosi. Start-up responsif dan operasi kecepatan tinggi yang stabil, banyak digunakan pada otomasi kecil dan mesin ringan untuk kopling kecepatan tinggi beban ringan. Kekerasan rendah, tidak cocok untuk beban berat dan torsi tinggi.

5.Besi Cor Abu-abu HT200 / HT250

Biaya rendah, mudah dicor dan dikerjakan, peredaman getaran dan reduksi kebisingan yang baik, dimensi stabil dan tahan deformasi. Cocok untuk peralatan transmisi umum berkecepatan rendah dan beban ringan. Ketangguhan buruk dan ketahanan benturan lemah, tidak cocok untuk kecepatan tinggi dan beban berat; mudah berkarat dalam kondisi lembap.

Kopling XL

公司展示1

公司展示

物流

疑问解答

FAQ:

T:Setelah memasang kopling, mengapa kedua poros eksentrik dan bergetar selama pengoperasian?

J :① Koaksialitas tidak dikalibrasi selama pemasangan, dengan penyimpangan radial, sudut, atau aksial; ② Kesesuaian antara lubang dalam kopling dan poros terlalu longgar/terlalu ketat, menyebabkan pergeseran selama pengoperasian; ③ Dudukan tidak terpasang kuat dan menjadi longgar selama pengoperasian.


T :Bagaimana mengatasi kebisingan keras dan suara tidak normal saat kopling beroperasi?

J :① Kedua poros eksentrik dan bergeser selama pengoperasian, kalibrasi ulang koaksialitas; ② Elastomer (bantalan poliuretan/karet) aus atau menua, ganti dengan elastomer baru; ③ Baut longgar atau kopling aus, kencangkan baut atau ganti komponen yang aus; ④ Pelumasan tidak mencukupi, tambahkan gemuk khusus.


T :Berapa umur pakai umum sebuah kopling? Kapan perlu diganti?

J :Dalam kondisi kerja normal, umur pakai kopling baja karbon/baja paduan adalah 3-5 tahun, dan kopling baja tahan karat serta paduan aluminium adalah 5-8 tahun; elastomer perlu diganti setiap 1-2 tahun. Segera ganti jika terjadi hal berikut: deformasi kopling, retak, keausan parah; kebisingan dan getaran tidak normal selama pengoperasian yang tidak terselesaikan; penuaan dan kerusakan elastomer; slip transmisi yang sering dan kehilangan kecepatan.